Bobina de acero galvanizada lentejuela regular de fábrica de China gi dx51d

1. ¿Qué es la bobina de acero galvanizado en caliente?

El galvanizado en caliente consiste en hacer que el metal fundido reaccione con la matriz de hierro para producir una capa de aleación, de modo que la matriz y el revestimiento se combinen.El galvanizado en caliente consiste en decapar primero las piezas de acero.Para eliminar el óxido de hierro en la superficie de las piezas de acero, después del decapado, se limpia en un tanque de solución acuosa de cloruro de amonio o cloruro de zinc o una solución acuosa mixta de cloruro de amonio y cloruro de zinc, y luego se envía a la inmersión en caliente tanque de revestimiento.El galvanizado por inmersión en caliente tiene las ventajas de un revestimiento uniforme, una fuerte adhesión y una larga vida útil.

2. Según la superficie de chapa de acero galvanizado, haygran lentejuela,lentejuelas regulares,mini(pequeña)lentejuela,lentejuela cero.

3. pagproceso de producción:

Bobina de acero laminado en caliente ——-desbobinador—-acumulador de entrada—-horno de recocido—–recipiente de zinc—-torre de enfriamiento———cuchilla de aire——–cromado——acumulador de salida—–bobinador ——–bobina de acero galvanizado

4. ¿Cuáles son las ventajas de la bobina de acero galvanizado?

Porque se produce mediante la aplicación de una capa de Zn en ambas caras mediante un proceso de inmersión en caliente. Disfruta tanto de la característica de protección física como de la propiedad de protección electroquímica del Zn.

Maquinabilidad.Puede satisfacer los requisitos de procesamiento de laminación, bobinado y otros procesos por igual.

Resistencia térmica: la placa de acero HDG común normalmente funciona por debajo de 230℃, y ha cambiado de color a 250℃, sin embargo, la placa de acero galvanizado puede sostener el medio ambiente a 315℃por un largo tiempo.

Alta reflectividad: la capacidad de reflexión del calor y las luces es el doble que la de las láminas de acero de zinc por inmersión en caliente, y su reflectividad es superior a 0,70, que es un material de construcción ideal para ahorrar energía.

Paquete y envío:

Ofrecer diferentes modos de transporte en función del destino del cliente: transporte ferroviario y transporte marítimo.Entre ellos, el transporte marítimo es más común.Carga: Los requisitos de cada naviera son diferentes, de acuerdo a los requerimientos de cada naviera, acatar estrictamente las normas, carga, fijación de productos.Marca: Hacer y pegar según los requisitos del cliente.